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| 上登機(jī)“黑名單”！充電寶召回風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，國(guó)家出手了 |
| 來(lái)源： 發(fā)布：2025-06-27 17:05:21 |
| 日前，為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。 伴隨著近期充電寶的大規(guī)模召回與“禁用”，行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管升級(jí)的信號(hào)也愈發(fā)明確。 旅客禁止帶不合格充電寶乘機(jī) 民航局通知要求，各航司及其代理人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)充電寶起火冒煙事件的警示宣傳，讓更多旅客了解相關(guān)產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)和管控政策，積極引導(dǎo)旅客不攜帶不合格充電寶乘機(jī)。各機(jī)場(chǎng)要充分利用廣播、動(dòng)態(tài)顯示屏等形式，在安檢通道、值機(jī)柜臺(tái)等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環(huán)節(jié)，多場(chǎng)景密集宣傳攜帶充電寶乘機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)及管控政策。 通知強(qiáng)調(diào)，各機(jī)場(chǎng)安檢部門要加強(qiáng)對(duì)旅客隨身攜帶充電寶查驗(yàn)，嚴(yán)防旅客攜帶不合格充電寶乘機(jī)。各航司、機(jī)場(chǎng)要在安檢現(xiàn)場(chǎng)增派工作人員，做好旅客的服務(wù)指引及解釋工作。要合理設(shè)置旅客對(duì)充電寶的自棄、暫存區(qū)域，明確暫存手續(xù)和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對(duì)政策的理解度和配合度。 充電寶頭部品牌召回多批次產(chǎn)品 通知發(fā)布背景顯示，近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，同時(shí)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局已撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證。這些情況表明旅客隨身攜帶的充電寶可能存在質(zhì)量安全隱患，對(duì)民航安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。 6月16日，充電寶廠家羅馬仕宣布，召回2023年6月5日至2024年7月31日期間制造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動(dòng)電源，型號(hào)包括PAC20-392、PAC20-272、PLT20A-152，共計(jì)491745臺(tái)，原因是部分電芯原材料來(lái)料問(wèn)題，極少數(shù)產(chǎn)品在使用中可能過(guò)熱，極端場(chǎng)景下有燃燒風(fēng)險(xiǎn)。 6月20日，充電寶廠家安克創(chuàng)新也發(fā)布公告，召回型號(hào)為A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1257的部分批次產(chǎn)品，共計(jì)712964件，原因同樣是上游電芯來(lái)料品質(zhì)問(wèn)題，部分批次電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更，可能引發(fā)過(guò)熱甚至燃燒隱患。 與此同時(shí)，電池供應(yīng)商安普瑞斯的多個(gè)電池及電芯產(chǎn)品3C認(rèn)證證書(shū)亦處于“暫停”狀態(tài)，該公司為多家充電寶品牌提供電芯。社交平臺(tái)上的多條充電寶拆解視頻，不少電芯也為安普瑞斯品牌。 此外，一份名為《電源類產(chǎn)品采用的安普瑞斯電池》的表格在社交平臺(tái)熱傳，稱羅馬仕、安克創(chuàng)新、綠聯(lián)、倍思等品牌產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。 除民航局禁止攜帶召回型號(hào)充電寶外，順豐速遞、京東快遞、菜鳥(niǎo)速遞、極兔速遞等多家快遞公司也陸續(xù)發(fā)布通知，明確禁止攬收羅馬仕和安克創(chuàng)新召回的問(wèn)題充電寶。 國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)已有所行動(dòng) 據(jù)悉，在民航局發(fā)布最新通知之前，多個(gè)機(jī)場(chǎng)已有所行動(dòng)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等明確禁止旅客攜帶羅馬仕、安克召回型號(hào)及批次的充電寶。 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員告訴記者，目前僅羅馬仕、安克創(chuàng)新公告中明確列出的需召回型號(hào)充電寶禁止攜帶，其他充電寶，包括上述兩大品牌非召回型號(hào)產(chǎn)品，均可按正常規(guī)定攜帶。 成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員則表示，對(duì)于存在安全缺陷的充電寶，以及生產(chǎn)廠家召回電池以及破損或鼓包的鋰電池、廢棄鋰電池禁止攜帶乘機(jī)，其余安檢要求不變。 有網(wǎng)友發(fā)帖稱自己的充電寶已經(jīng)被查。 還有網(wǎng)友稱，廣東和新疆的某機(jī)場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)收了很多充電寶。 看清3C標(biāo)識(shí) 避免潛在風(fēng)險(xiǎn) 由于鋰電池、充電寶本身所具有的化學(xué)特性，比如，使用了易燃的有機(jī)電解液，其“先天性”存在一定潛在風(fēng)險(xiǎn)。尤其是當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求時(shí)，或者在運(yùn)輸、使用環(huán)節(jié)，遭受極端高低溫、嚴(yán)重磕碰、長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充等特殊情形，就很容易發(fā)生熱失控，造成電池鼓脹進(jìn)而引發(fā)起火、爆炸、過(guò)熱或者漏液等安全問(wèn)題，直接危害消費(fèi)者的人身健康安全。 因此，市場(chǎng)監(jiān)管總局曾發(fā)布公告，自2023年8月1日起對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。 那么，怎么確定一個(gè)充電寶是否通過(guò)了3C認(rèn)證呢？大多數(shù)通過(guò)3C認(rèn)證的充電寶會(huì)在產(chǎn)品本體上標(biāo)注“CCC”或“3C”字樣，有時(shí)還會(huì)附帶一個(gè)序列號(hào)或認(rèn)證編號(hào)。 正規(guī)的充電寶產(chǎn)品通常會(huì)有包裝盒，在包裝盒上也應(yīng)該能夠找到3C認(rèn)證的標(biāo)志。充電寶的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)通常會(huì)明確標(biāo)注是否通過(guò)了3C認(rèn)證，以及相關(guān)的認(rèn)證信息和編號(hào)。此外，還可以訪問(wèn)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）或其他授權(quán)的3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)的官方網(wǎng)站，輸入充電寶的品牌、型號(hào)或認(rèn)證編號(hào)，來(lái)查詢其認(rèn)證狀態(tài)。 國(guó)家出手 升級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管 伴隨著充電寶的大規(guī)模召回與“禁用”，行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管升級(jí)的信號(hào)也愈發(fā)明確。 據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局全面開(kāi)展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查工作，將對(duì)164種產(chǎn)品開(kāi)展國(guó)家監(jiān)督抽查，在生產(chǎn)、流通、平臺(tái)廣泛抽取樣品，共計(jì)1.6萬(wàn)余批次。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局強(qiáng)調(diào)：“充電寶、電動(dòng)自行車、燃?xì)庥镁叩犬a(chǎn)品抽查批次數(shù)大幅提升。” 事實(shí)上，此前充電寶行業(yè)的抽檢結(jié)果“不容樂(lè)觀”。2020年到2023年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局對(duì)網(wǎng)售充電寶的抽檢結(jié)果顯示，不合格率分別為19.8%、25.0%、35.4%、44.4%。2024年初，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局抽查88批次移動(dòng)電源，過(guò)充電保護(hù)等安全項(xiàng)目不合格率達(dá)37.5%。 針對(duì)近期的移動(dòng)電源行業(yè)亂象，6月18日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公開(kāi)征集《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》這一強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。 共享充電寶品牌倍斯特創(chuàng)始人潘良春表示，這場(chǎng)風(fēng)波從長(zhǎng)期來(lái)看也是好事，這將引發(fā)行業(yè)的新一輪洗牌，在更高要求的國(guó)標(biāo)之下，忽略品質(zhì)、規(guī)模較小的商家或?qū)⒊鼍帧Ｎ磥?lái)移動(dòng)電源行業(yè)需通過(guò)供應(yīng)鏈規(guī)范化、監(jiān)管強(qiáng)化及企業(yè)自律，推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”向“品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型，從而重塑市場(chǎng)信任。 |
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